“我们是东山花园社区驱车驱车的居民到扬江大道，必须沿着通往风口路的道路，该路需要7-8分钟才能开车。现在，我们直接从Caiyuontou Turntable直接去，经过Laisu Road，经过Laisu Road，并攀登了Yanjiang Avenue，只有2-3分钟，只有2-3分钟才能开车。”
2025年1月，计划于2017年开业的Laisu Road在Caiyuontou周围有10多个社区的居民非常高兴。在2025年的春季音乐节上，菜园头上的转盘交通拥堵的场景得到了显着分享。在今年年初，欧肯区计划开放9条道路。到目前为止，Laisu Road，Yuliang Road和Eryou North Road已在交通中开放，Jinfenghuang South Road和Yucai East Road处于交通开放状态，Mafangchang Road，Lianhua Yayan Westlane和Yifeng Road正在建设中，以及在Wohu Road上涉及的拆除工作，已维修和先进。
咬硬骨并清除obstru肠道
“计划在今年在Echeng区开放的九道荒路是困难而复杂的问题，涉及所有各方的利益。只有勇敢地采取真正的糟糕步骤，我们才能赢得这场艰难的战斗。” Echeng区城乡局住房和城市发展总监Huang Zhiguo。
例如，Laisu Road层是通往城市分支的道路，从Wuchang Avenue开始，终点进入Yanjiang Avenue飞机，总长度为287米。 2008年左右，在建立东方明朱社区时计划了这条路。
根据计划中的Lais Routeu路，需要在红线中拆除9座私人房屋。在2008年，收购和搬迁很困难，需要投资的资金数量，并且决定处理硬骨头的决定不够稳定，导致未能在通往苏州的道路上，并成为“沸腾的道路”。
通过加速城市化，Ezhou Binjiang Riverside Park的第四阶段和扬特河大道上的交通开放，靠近Su Road的道路建设。道路的北端受到非法建筑物和社区土地的影响，道路半径很小，因此很难通过或出错。
到2024年底，市政和地区级别将安排部队克服困难。 Laisu Road于2024年12月6日开始建设，并于2025年2月6日开放。
前贫穷的“死胡同”已成为连接Wuchang Avenue和Yanjiang Avenue的重要联系。
我 - 掩盖了人们的心，解决了老师的艰辛和学习
在计划于2025年的死胡同中，许多人躺在学校周围。
Ezhou Second Kindergarten成立于2015年。公园的北侧是通往幼儿园的第二条道路。它涉及一栋需要拆除的私人房屋，需要降低6米高的坡度。如何幼儿园已经投资了10多年了，北路没有开业。
父母只能去市政农业和农村事务局旁边的道路，以接送孩子。每当幼儿园结束时，周围地区都会非常紧张。在一段时间的雨天和雪期间，大量的机动车与行人和非摩托车车道一起燃烧，甚至在Binhu South Road上引起了拥挤。
迄今为止，城市和地区级别已经共同提出了关键问题，并采用了“单个单个单个单个单个单个单个单个单个单个环形的单个单个单个单架”单架单，单架单，单架单，单架单，单圈单，单圈单圈单圈单圈单，单词旋格的单个环形序列，这是一个与套件相关联的一部分。 Huixian Road。
这条路于今年6月完成，388我长时间。该项目实施后，Xichang Xicheng等周围社区中的成千上万的居民直接受益，并有效地解决了Lianhua小学之间选择和跌倒的问题，以及第二年学生的父母。
根据伊斯坦特学的说法，在上学的高峰时段，温尤恩的道路交通拥堵和宾胡路南路学校的大门从40分钟缩短到15分钟。周围社区（例如Xichang Xicheng）的居民将其距离降低了近500米，通勤时间节省了10-15分钟。
Huang Zhiguo介绍了Jinfenghuang South Road是Wudu中学周围的道路。施工后，它可以有效地解决学生学习的问题，减轻Wudu中学和实验学校之间的交通压力，并缩短通勤时间5-10分钟。
Jinfenghuang South Road长215米，宽15米。我T连接到北部的Shouchang Avenue，并在南部的Yucai路沿线相交。到目前为止，Jinfengghuang South Road建设项目的主体已经完成，并进行了绿化和搬迁工作。
道路开放后，区域道路网络的连接将有所改善，周围主要道路的交通流量的20％可以移动。打开整个交通线后，将进行区域运输组织，以使居民日常旅行到许多周围社区。
此外，正在建设的尤卡东路（Yucai East Road）长654米，与Huixian Road，Pinghua Road和Yingshan Road相交，从西到东。迄今为止，Yucai East Road已实现了双方临时的车辆和人行道和设施的开放。
交通项目开放后，肺道龙实验基础学校周围的交通状况得到了显着改善，WHICH将使2,000多名教师，学生和父母受益。在许多社区中的一千多个家庭，例如Shangjing Mingju，Chengnan Story，Sunshine Jingcheng和Lianhua Town等人的阳光日至800米的距离。
此外，正在建设正在建设的Yu Liang Road将解决许多学校的旅行学生的问题，例如实验基础学校和市政基础学校的机场。
打开死胡同并热身人们的心
近几个月来，该市主要地区的许多死道逐渐开放。人们的旅程很方便，人们的满意度和利益也得到了极大的增强。
Lianhuashan风景区域的内部道路并不光滑，通道不佳。 Thelianhuashan Road是通往Lianhuashan风景区和Yanglan湖湿地公园的道路。完成后，它将有助于周围的居民进入令人惊叹的区域，改善环境t并促进周围的人。
Huang Zhiguo提出，在Lianhuashan Road建设开始时，道路现场的选择必须穿过村庄和海岸，拆除成本很高且困难。经过一再的研究，决定找到另一种方式。只有在两个私人房屋进行了改组时，才完成道路建设的初步任务。
据了解，Lianhuashan Road是一条城市分支路，总长度为675米。这条道路采用了“单跨道路”部分的形式。线上的起点连接到Xuefu Road，终点连接到Lianhua Mountain的内部道路。这条路于今年2月完成。
Huang Zhiguo提出，大多数“死胡同”周围的生活环境极为困难，有些人已成为垃圾垃圾，人们热衷于开放死路。
“人们有几个电话，我哈有些反应。目前，主要城市地区正在建造许多死道，其中大多数已经超过10年了。城市和地区一级非常重视它，所有各方都在共同努力做艰难的事情并确定“死胡同之路”。” Huang Zhiguo说。
回应大众关注，消除城市的道路交通网络并改善城市功能……在开放死路时，过去受到干扰的“心脏心脏心脏”道路逐渐逐渐成为“心脏道路”和“舒适的道路”。
计划：夏尚旺
字：王Yanyao Zeng Dafei
陶器：Jin Kang
设计：Liu Lu